Stevenson: Skillnad mellan sidversioner
(Skapade sidan med '== Stevenson == '''George Stevenson''' (1781-1848), skotsk ingenjör, * son till eldvakt för kolgruva, konstruktör av ånglok, * far till Robert (Louis), ingenjör men mes...') |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| (11 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
'''Stevenson''', släkt från Skottland som ägnade livet åt fyrbyggande. Konstruerade fyrbelysning "enligt Stevensons modell" för att hissas upp på [[fyrskepp]]. | |||
''' | |||
[[Fil:FlaggaSkottland.jpg|78 px|border]] | |||
[[Fil:Maskaron.jpg|38px|border|länk=personer]] | |||
[[Fil:Symbol fyr.jpg|45 px|border|länk=fyr]] | |||
[[Fil:Historik.jpg|52 px|border|länk=historik]] | |||
== Stevenson släkten == | |||
[[Fil:Georg Stevenson.jpg|thumb|200px|Georg Stevenson]] | |||
Under c:a 150 år var '''fem generationer''' av denna släkt tekniska chefer för fyrväsendet i '''Skottland'''. De '''konstruerade och byggde fler än 90 fyrar i Skottland och dessutom flera fyrar i de engelska kolonierna'''. | |||
De har publicerat fyrböcker samt ett mycket stort antal tekniska skrifter om fyrar. | |||
D. Alan Stevenson publicerade 1959 en mycket omfattande bok om världens fyrar "The World's Lighthouses before 1820" | |||
== Robert Louis Stevenson == | |||
En i släkten Stevenson som inte var fyringenjör, var den kände författaren '''Robert Louis Stevenson'''. Förutom skönlitterära verk skrev han några fyrböcker om sina fyrbyggande släktingar och de fyrar de byggt. | |||
1912 publicerade han "Records of a family of Engineers". I boken ger han en varm beskrivning av sina släktingars strävsamma liv och mödofyllda arbete från mitten av 1700-talet fram till början av 1900-talet. | |||
Far till Robert Louis Stevenson var George Stevenson (1781-1848), skotsk ingenjör, känd som konstruktör av ånglok, son till en eldvakt för kolgruva. | |||
== Fyrljus enligt Stevensons modell == | |||
[[Fil:Stevensons lanternin ritad.jpg|thumb|300px| Stevensons lanternin var under dagtid nedsänkt och i skydd av ett däckshus. Figur Leif Elsby]] | |||
[[Fil:Fotogenlamp ritad.jpg|33 px|border|länk=teknik]] | |||
[[Fil:Symbol fsk.jpg|48px|border|länk=fyrskepp]] | |||
[[Fil:Historik.jpg|52 px|border|länk=historik]] | |||
[[Fil:QvarkensLjusapp.jpg|thumb|200px| Och så här såg den ut på finska [[fyrskepp Nr 4F Qvarken (Snipan)]] ]] | |||
Stevensons modell av lanternin användes för [[fyrskepp]] | |||
Den var under dagtid nedsänkt i ett däckshus runt masten för att få sin omvårdnad och var i skydd mot väder och sjö. | |||
Lanterninerna med fyrapparat av Stevensons typ innehöll 2 lager à 6 lampor för [[rovolja]] eller 2 lager à 4 lampor i var sin försilvrade, kardanskt upphängda [[parabolisk]]a spegel. | |||
Lanterninen i trä med glasrutor var uppbyggd runt masten och löpte i ett styrspår i denna, då de hissades eller halades. | |||
”Lamporna är så ordnade att ett någorlunda likformigt ljus utgår i alla riktningar mot horisonten.” | |||
Följande fyrskepp var ursprungligen utrustade med fyrapparat av "Stevensons modell": | Följande fyrskepp var ursprungligen utrustade med fyrapparat av "Stevensons modell": | ||
<tt> | <tt> | ||
Period _____ Namn ______________________ Antal lampor ___ Tillverkare _____ Stevensons fyrapparat ersatt med | |||
1859-1888 __ [[Fyrskepp Nr 1 Finngrunden]] ______ 1x8 _______ engelsk _________ spegel för [[sideralsken]] | |||
1862-1894 __ [[Fyrskepp Nr 2A Sydostbrotten]] ___ 1x8 _______ engelsk _________ fartyget ombyggt till pråm | |||
1864-1903 __ [[Fyrskepp Nr 3 Grundkallen]] ______ 2x12 ______ engelsk _________ fartyget ombyggt till pråm | |||
1865-1910 __ [[Fyrskepp Nr 4 Falsterborev]] _____ 2x12 ______ engelsk _________ fartyget sålt | |||
1866-1921 __ [[Fyrskepp Nr 5 Utgrunden]] ________ 2x8 _______ engelsk _________ [[lins]] med [[AGA-ljus]] | |||
1868-1913 __ [[Fyrskepp Nr 6 Svenska Björn]] ____ 2x8 _______ engelsk _________ [[lins]] med [[AGA-ljus]] | |||
1877-1889 __ [[Fyrskepp Nr 14 Svinbådan]] _______ 2x12 ______ Wilkins i London _[[lins]] med [[fotogen]]lampa med veke | |||
1888-1900 __ [[Fyrskepp Nr 16 Kopparstenarna]] __ 1x8 _______ engelsk _________ [[Lux-ljus]] med [[parabolisk]]a speglar | |||
1892-1927 __ [[Fyrskepp Nr 10B Fladen]] _________ 1x8 _______ G W [[Lyth]] ________ [[lins]] med [[dalén-ljus]] | |||
1894-1928 __ [[Fyrskepp Nr 18 Reserv]] __________ 1x8 _______ ? _______________ [[lins]] med [[dalén-ljus]] | |||
1894-1908 __ [[Fyrskepp Nr 17 Svinbådan]] _______ 2x12 ______ Wilkins i London _[[lins]] med [[dalén-ljus]] | |||
</tt> | </tt> | ||
Jfr [[fyrskepp]], fyrskeppens namn, [[fyrljusreflektor]], [[sideralsken]], [[fyroptik]], [[AGA-ljus]], [[dalén-ljus]]. | Jfr [[fyrskepp]], fyrskeppens namn, [[fyrljusreflektor]], [[sideralsken]], [[fyroptik]], [[AGA-ljus]], [[dalén-ljus]]. | ||
Nuvarande version från 21 juli 2020 kl. 17.30
Stevenson, släkt från Skottland som ägnade livet åt fyrbyggande. Konstruerade fyrbelysning "enligt Stevensons modell" för att hissas upp på fyrskepp.
Stevenson släkten
Under c:a 150 år var fem generationer av denna släkt tekniska chefer för fyrväsendet i Skottland. De konstruerade och byggde fler än 90 fyrar i Skottland och dessutom flera fyrar i de engelska kolonierna.
De har publicerat fyrböcker samt ett mycket stort antal tekniska skrifter om fyrar.
D. Alan Stevenson publicerade 1959 en mycket omfattande bok om världens fyrar "The World's Lighthouses before 1820"
Robert Louis Stevenson
En i släkten Stevenson som inte var fyringenjör, var den kände författaren Robert Louis Stevenson. Förutom skönlitterära verk skrev han några fyrböcker om sina fyrbyggande släktingar och de fyrar de byggt.
1912 publicerade han "Records of a family of Engineers". I boken ger han en varm beskrivning av sina släktingars strävsamma liv och mödofyllda arbete från mitten av 1700-talet fram till början av 1900-talet.
Far till Robert Louis Stevenson var George Stevenson (1781-1848), skotsk ingenjör, känd som konstruktör av ånglok, son till en eldvakt för kolgruva.
Fyrljus enligt Stevensons modell
Stevensons modell av lanternin användes för fyrskepp
Den var under dagtid nedsänkt i ett däckshus runt masten för att få sin omvårdnad och var i skydd mot väder och sjö.
Lanterninerna med fyrapparat av Stevensons typ innehöll 2 lager à 6 lampor för rovolja eller 2 lager à 4 lampor i var sin försilvrade, kardanskt upphängda paraboliska spegel.
Lanterninen i trä med glasrutor var uppbyggd runt masten och löpte i ett styrspår i denna, då de hissades eller halades.
”Lamporna är så ordnade att ett någorlunda likformigt ljus utgår i alla riktningar mot horisonten.”
Följande fyrskepp var ursprungligen utrustade med fyrapparat av "Stevensons modell":
Period _____ Namn ______________________ Antal lampor ___ Tillverkare _____ Stevensons fyrapparat ersatt med
1859-1888 __ Fyrskepp Nr 1 Finngrunden ______ 1x8 _______ engelsk _________ spegel för sideralsken
1862-1894 __ Fyrskepp Nr 2A Sydostbrotten ___ 1x8 _______ engelsk _________ fartyget ombyggt till pråm
1864-1903 __ Fyrskepp Nr 3 Grundkallen ______ 2x12 ______ engelsk _________ fartyget ombyggt till pråm
1865-1910 __ Fyrskepp Nr 4 Falsterborev _____ 2x12 ______ engelsk _________ fartyget sålt
1866-1921 __ Fyrskepp Nr 5 Utgrunden ________ 2x8 _______ engelsk _________ lins med AGA-ljus
1868-1913 __ Fyrskepp Nr 6 Svenska Björn ____ 2x8 _______ engelsk _________ lins med AGA-ljus
1877-1889 __ Fyrskepp Nr 14 Svinbådan _______ 2x12 ______ Wilkins i London _lins med fotogenlampa med veke
1888-1900 __ Fyrskepp Nr 16 Kopparstenarna __ 1x8 _______ engelsk _________ Lux-ljus med paraboliska speglar
1892-1927 __ Fyrskepp Nr 10B Fladen _________ 1x8 _______ G W Lyth ________ lins med dalén-ljus
1894-1928 __ Fyrskepp Nr 18 Reserv __________ 1x8 _______ ? _______________ lins med dalén-ljus
1894-1908 __ Fyrskepp Nr 17 Svinbådan _______ 2x12 ______ Wilkins i London _lins med dalén-ljus
Jfr fyrskepp, fyrskeppens namn, fyrljusreflektor, sideralsken, fyroptik, AGA-ljus, dalén-ljus.