Karlshamn: Skillnad mellan sidversioner
(Skapade sidan med ''''Karlshamns fyr''', hamnfyr Enligt Lotsstyrelsen 1872: ”Hamnfyr med fast sken. Lat. N. 56° 10’,0. Long. O. 14° 52’,3. Till rättelse för insegling till Karlshamn ...') |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| (11 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
''' | '''Karlshamn''', svensk [[lotsplats]] och obemannade [[ensfyr]]ar vid [[Blekingekusten]], [[Södra Östersjön]]. | ||
[[Karlshamn inlopp]]. '''Nedre''': i anslutning till hamnplanen. '''Övre''': På kajen 270 m från föregående. Fyrarna är [[ens]] i 339 grad. Enslinjen leder från sjön till vit sektor 143 - 149 grad hos [[Ortholmen]]. | |||
[[Fil:Iso R 4s.jpg|400px|right|border|länk=fyrkaraktär]] | |||
Jfr [[Lotsverket]], [[Hanö]], [[kontinentalsystemet]], [[lots]] | |||
[[Fil:Hanö karta ritad.jpg|100px|left|border|länk=Karlshamn inlopp]] | |||
[[Fil:Iso R 2s.jpg|400px|right|border|länk=fyrkaraktär]] | |||
[[Fil:Klaff Lots.jpg|thumb|100px|länk=lots|Axelklaff för '''[[lots]]'''. Figur Leif Elsby]] | |||
[[Fil:SweFlag.jpg|65 px|border|länk=svenskt fyrväsende]] | |||
[[Fil:LotsSymbol2.jpg|47px|border|länk=Kalmar lotsfördelning]] | |||
[[Fil:Symbol fyr.jpg|45 px|border|länk=fyr]] | |||
[[Fil:KarlshamnÖvreNStenberg2021.jpg|thumb|250px|[[Karlshamn]] övre. Foto Nils Stenberg 2021. ]] | |||
[[Fil:KarlshamnNedreNStenberg2021.jpg|thumb|250px|[[Karlshamn]] nedre. Foto Nils Stenberg 2021. ]] | |||
[[Fil:KhamnÖvreJonasLindström2019.jpg|thumb|250px|[[Karlshamn]] övre. Foto Jonas Lindström 2019. ]] | |||
[[Fil:KhamnÖvreNattJonasLindström2019.jpg|thumb|250px|[[Karlshamn]] övre "by night". Foto Jonas Lindström 2019. ]] | |||
{{#display_map: 56.163516, 14.867042 ~ ~ ~ ~ ~ Karlshamn | |||
|height=300px | |||
|minzoom=4 | |||
|zoom=8 | |||
|maxzoom=18 | |||
|icon=PluppFyr.png | |||
}} | |||
{{#display_point: | |||
56.114936, 15.518274 ~ ~ ~ ~ ~ [[Aspö]], lotsplats; | |||
56.135627, 15.424547 ~ ~ ~ ~ ~ [[Arpö]], lotsplats; | |||
56.142489, 15.282154 ~ ~ ~ ~ ~ [[Gökalv]], lotsplats; | |||
56.11297, 14.971282 ~ ~ ~ ~ ~ [[Tärnö]], lotsplats; | |||
56.163516, 14.867042 ~ ~ ~ ~ ~ [[Karlshamn]], lotsplats; | |||
56.160895, 14.679708 ~ ~ ~ ~ ~ [[Pukavik]], lotsplats; | |||
56.013742, 14.84624 ~ ~ ~ ~ ~ [[Hanö]], lotsplats; | |||
56.033329, 14.587072 ~ ~ ~ ~ ~ [[Sölvesborg]], lotsplats; | |||
55.927969, 14.321218 ~ ~ ~ ~ ~ [[Åhus]] lotsplats | |||
|height=330px | |||
|icon=PluppLots.png | |||
}} | |||
{{#display_point: | |||
56.155668, 14.875925 ~ ~ ~ ~ ~ [[Ortholmen]]; | |||
56.163516, 14.867042 ~ ~ ~ ~ ~ [[Karlshamn]] nedre; | |||
56.166333, 14.865108 ~ ~ ~ ~ ~ [[Karlshamn]] övre; | |||
56.15216, 14.885141 ~ ~ ~ ~ ~ [[Vägga Södra]]; | |||
56.154947, 14.885094 ~ ~ ~ ~ ~ [[Vägga Fiskehamn]]; | |||
56.157793, 14.860442 ~ ~ ~ ~ ~ [[Sutudden]] nedre; | |||
56.160508, 14.856094 ~ ~ ~ ~ ~ [[Sutudden]] övre; | |||
56.145618, 14.852087 ~ ~ ~ ~ ~ [[Vindhamn]] nedre; | |||
56.145151, 14.851669 ~ ~ ~ ~ ~ [[Vindhamn]] övre; | |||
56.158041, 14.861817 ~ ~ ~ ~ ~ [[Sutuddens Pirhuvud]]; | |||
56.158086, 14.863544 ~ ~ ~ ~ ~ [[Kastellets Pirhuvud]]; | |||
56.149527, 14.774578 ~ ~ ~ ~ ~ [[Gunnön]]; | |||
56.155447, 14.823839 ~ ~ ~ ~ ~ [[Kölö]] nedre; | |||
56.158521, 14.8248 ~ ~ ~ ~ ~ [[Kölö]] övre | |||
|height=600px | |||
|icon=PluppFyr.png | |||
}} | |||
== Ur [[Minnesalbum 1914-1924]] == | |||
"'''Karlshamns lotsplats'''. Postadress och telegramadress: Karlshamn. " | |||
== [[Lotsplats]] == | |||
Saxat ur [https://lotsarnastockholm.se/index.php/karlshamns-lotsplats/ www.Lotsarnastockholm.se ] | |||
'''1696''' är lotsplatsen nämnd i en lotstaxa | |||
'''1697''' Ur reglemente: Lotsarna i Karlshamn hade att möta fartygen vid Stävöudd och därifrån lotsa dem in i hamnen. Vidare att lotsa de därifrån utgående till sjöss igen. Det heter vidare i bestämmelserna att dessa lotsar skall skaffa sig kunskap om farvattnen till Pukavik, Matvik, Ternöhamn och Sölvesborg emedan det icke sällan inträffade att det blev lotsning i denna farled. För styrning från sjön in till Karlshamn hade man att åtnjuta 24 öre st för farkoster om 5 a 6 fot samt för skepp och fartyg som gå däröver till 10 fot 4 öre st och för de djupare gående 5 öre st för varje fot. Samma taxa gäller för lotsningar därifrån. | |||
'''1799''' Reglemente: Under lotschefen såsom lotsuppsyningsman för Karlskrona fördelning lyder Karlshamns lotsplats: 1 lotsålderman, 1 ordinarie lots 1 utlärd ordinarie lotsdräng 1 utlärd reservlotsdräng och 1 lotslärling. Lotsningsområde: Lotsarna uppassa på Svartskär emottaga från sjön utom Sternöudd att inlotsa, utlotsa till sjöss samt till Matvik, Pukavik och Hanö. | |||
'''1879''' den 30 maj fyra lotsar från Karlshamns lpl en lots från Hanö lpl och fyra fiskare utgick i två båtlag under stark västlig storm och lämnade med livsfara lots till svenska skonerten MATILDA. Vardera båtlaget tillerkännes en belöning om 80 kr. | |||
'''1879''' den 17 nov: under SV-lig storm och hög överbrytande sjö mötte lotspersonalen vid Karlshamns lpl svenska barkskeppet INGEGERD, svenska skonerten RICHARD och danska skonerten HAABET i öppna sjön och lämnade lots med fara för egna liv. 100 Kr. | |||
'''1882''' den 24 aug utgick under svår SV-lig storm mer regntjocka och hög överbrytande sjö två mästerlotsar och två lotsar från Karlshamns lpl tre särskilda gånger på dagen varje gång med livsfara och avlämnade lots till de lotssökande svenska skonerterna HEIMDAL, GUSTAF och ST OLOF vilka därefter inlotsades till hamn; för vilken djärvhet och oförtrutenhet dem tilldelades vardera 25 kr. | |||
'''1884''' den 28 och 29 okt två mästerlotsar och två kronolotsar sökte under stark storm uppnå tyska ångaren BIENE som med lotsflagga tillsatt, låg tvärs för Tärnö men till följd av hastigt påkommen tjocka märktes lotsbåten icke från ångaren, som åter gick till sjöss. Under fortfarande svår storm och överbrytande sjö utgingo ånyo följande dag för att bispringa ångfartyget, vilket jämväl lyckades så att de med verklig livsfara å fartyget avlämnade lots som inlotsade detsamma till hamn. Lotsarna tilldelades tillsammans en belöning av 100 kr. | |||
'''1885''' den 17 mars: Sedan svenska jakten MARIA under natten strandat vid Enskären en mil från Karlshamn varvid fartyg och last gingo förlorad utgick lotsförmannen åtföljd av en mästerlots och en kronolots så snart de i daggryningen varsnade olyckan och lyckades med stora ansträngningar och livsfara, från vraket rädda dess besättning och tilldelades båtlaget 90 kr. | |||
'''1886''' den 6 dec: då den svenska briggen THULE under svår storm och regntjocka och hög överbrytande sjö befann sig utanför Karlshamn för att angöra hamnen, gingo en mästerlots två kronolotsar och en lotslärling alla från Karlshamns lpl i båt fartyget till mötes och lyckades i öppen sjö med verklig livsfara å fartyget avlämna lots som därefter bragte det i hamn. Den raskhet och självuppoffring lotsarna härvid visade föranledde att dem tilldelades en belöning av 100 kr | |||
'''1894''' tillhörde [[lotsplats]]en '''[[Kalmar lotsfördelning]]'''. Då arbetade här lotsarna: | |||
<tt> | |||
* '''Lotsförman''': Fredrik Ferdinand Silfberg, f. 1837 | |||
* '''Mästerlots''': Johan Aug. (Olsson) Ortholm, f. 1833 | |||
* '''Lots''': Ludvig Ferdinand Silfberg, f. 1866 | |||
* '''Lots''': John August Ortholm, f. 1869 | |||
* '''Lotslärling''': Karl Frithiof Hårdberg, f. 1873 | |||
* '''Lotslärling''': Axel Wilhelm Silfberg, f. 187 | |||
</tt> | |||
'''1900''' 6 feb: utgick tre lotsar och en lotslärling från Karlshamns lpl under stark storm och svår sjögång samt lyckades med fara för egen säkerhet lämna lotsbiträde åt tyska S/S HELFRID BISMARCK. För denna bedrift tilldelades båtbesättning en belöning av tillsammans 80 kr. | |||
'''1901''' den 8 okt utgingo tre lotsar och en lotslärling från Karlshamns lpl och lämnade lotsbiträde åt ryska skonaren LOOTUS. En av lotsarna tillerkändes 30 kr samt var och en av de övriga 20 kr. | |||
'''1910''' den 14 nov begav sig 2 mästerlotsar, 1 lots och 1 lotslärling ut från Karlshamns lpl under svåra väderleksförhållanden och lyckade lämna lotsbiträde åt briggen SUONALAINEN. För härvid å välförhållande tilldelas lotslärlingen som inlotsade fartyget till Karlskrona20 kr och envar av de övriga 15 kr. | |||
'''1916''' den 11 okt begav sig under orkanartad storm och i synnerligen upprört hav lotsförman, 1 mästerlots samt 1 lots från Karlshamns lpl ut i motorlotsbåten och lyckades efter flera fåfänga försök lämna lotsbiträde åt galeasen SUSANNE från Töra. Med hänsyn till därvid å mod och rådighet tillerkännes den lots som utförde lotsningen 25 kr och övriga deltagande 20 kr var. | |||
'''1920''' Båtbestånd : | |||
* 1 däckad kutter byggd 1908, ek, klink, 9×3,13 12 hk Skandia | |||
* 1 segelbåt byggd 1893, ek, klink, 5,3×1,7 | |||
* 1 segelbåt byggd 1919, ek, klink,5,11×2,4 | |||
* 1 segelbåt byggd 1908, ek, kink, 5,52×1,8 | |||
* 1 segelbåt byggd 1910, ek, klink, 4,98×1,67 | |||
* 1 segelbåt byggd ?, furu, klink, 5,7x,2,25 | |||
'''1921''' 30 dec För visat mod och rådighet vid lotsning av S/S A.K Fernström har lotsstyrelsen tilldelat mästerlotsarna vid Karlshamns lpl AW Silfberg och JA Ortholm samt lotsen vid samma lpl JV Thornström resp. 50, 40 och 40 kr | |||
'''1927''' byggdes en ny utkiksställning av järn med vaktrum | |||
== [[Lotsbarnskola]] == | |||
Barnen gick i den allmänna sockenskolan. | |||
== Fyrplatsen == | |||
'''Karlshamns fyr''' Enligt Lotsstyrelsen 1872: ”Hamnfyr med fast sken. Lat. N. 56° 10’,0. Long. O. 14° 52’,3. Till rättelse för insegling till Karlshamn har i det inre av staden en spegelfyr med fast sken blivit anbringad så att den lyser mot sjön i vinkel S 1/4 O till S 3/4 O. Fyrens lysvidd är under gynnsamma omständigheter omkring 8 minuter. Fartyg kommande från sjön kunna då de få sikte på fyren styra på densamma ända upp emot staden. Fyren är anbringad och underhållen av staden. Den hålles tänd varje natt den tid is ej hindrar insegling i hamnen. Lotsar passar upp strax öster om staden, ävensom på Boön, väster om farleden.” | |||
'''Idag''' utgörs den av två [[ensfyr]]ar, Karlshamn övre och nedre (se nedan) | |||
'''Nedre''': [[WGS-84]] Lat. N 56 09,8. Long. E 14 52,0. Sv. Nr. 631100. Int. Nr. C7520. | |||
'''Övre''': [[WGS-84]] Lat. N 56 10,0. Long. E 14 51,9. Sv. Nr. 631101. Int. Nr. C7520-1. | |||
'''1871''' anlades '''Karlshamns fyr''' | |||
'''1881''' anlades '''Karlshamn nedre'''. [[Veklampa]]. Samtidigt döptes '''Karlshamns fyr''' om till '''Karlshamn övre'''. | |||
'''1905''' försågs '''Karlshamn nedre''' med [[elektriskt ljus]] och [[parabolisk]] spegel. Fyrlykta på svart stolpe. | |||
'''1909''' försågs '''Karlshamn övre''' med [[elektriskt ljus]] och [[parabolisk]] spegel. Fyrlykta på ställning. | |||
* Båda: [[Fyrkaraktär]] F R 9M resp 12M. [[Lyshöjd]] 5,6 m resp 13,5 m. | |||
* Fyrarna, på ett avständ från varandra av 209 m, äro överens i c:a 341 grad. | |||
'''1981''' fick fyrarna nuvarande utformning. | |||
'''Nuvarande utseende''': | |||
* Nedre: Fyrlykta på magasinsbyggnad försett med rött trekantigt dagmärke med vit bård. | |||
* Övre: Fyrlykta på fackverksmast försett med rött trekantigt dagmärke med vit bård. | |||
'''Nuvarande karaktär''': | |||
* '''Nedre''': Iso R 2s 9,8M. [[Lyshöjd]]: 10,0 m. | |||
* '''Övre''': Iso R 4s 9,8M. [[Lyshöjd]]: 15,0 m. | |||
== Fyren Karlshamn == | |||
'''1883''' anlades fyrplatsen. På västra sidan av vågbrytaren. [[Fyrkaraktär]]: F G. [[Lyshöjd]]: 6 m. | |||
* Tjänar till ledning vid angöring av den smala rännan mellan hamnpiren och kapellet. | |||
== [[Karlshamn inlopp]] == | |||
Klicka här för att se fyrarna i '''[[Karlshamn inlopp]]'''. | |||
Jfr [[Lotsverket]], [[Hanö]], [[kontinentalsystemet]], [[lots]], [[Södra Östersjön]], [[Blekingekusten]], [[svenskt fyrväsende]], [[Sjöfartsverket]], [[ledfyr]], [[ensfyr]] | |||
Nuvarande version från 11 september 2025 kl. 11.35
Karlshamn, svensk lotsplats och obemannade ensfyrar vid Blekingekusten, Södra Östersjön.
Karlshamn inlopp. Nedre: i anslutning till hamnplanen. Övre: På kajen 270 m från föregående. Fyrarna är ens i 339 grad. Enslinjen leder från sjön till vit sektor 143 - 149 grad hos Ortholmen.
Ur Minnesalbum 1914-1924
"Karlshamns lotsplats. Postadress och telegramadress: Karlshamn. "
Lotsplats
Saxat ur www.Lotsarnastockholm.se
1696 är lotsplatsen nämnd i en lotstaxa
1697 Ur reglemente: Lotsarna i Karlshamn hade att möta fartygen vid Stävöudd och därifrån lotsa dem in i hamnen. Vidare att lotsa de därifrån utgående till sjöss igen. Det heter vidare i bestämmelserna att dessa lotsar skall skaffa sig kunskap om farvattnen till Pukavik, Matvik, Ternöhamn och Sölvesborg emedan det icke sällan inträffade att det blev lotsning i denna farled. För styrning från sjön in till Karlshamn hade man att åtnjuta 24 öre st för farkoster om 5 a 6 fot samt för skepp och fartyg som gå däröver till 10 fot 4 öre st och för de djupare gående 5 öre st för varje fot. Samma taxa gäller för lotsningar därifrån.
1799 Reglemente: Under lotschefen såsom lotsuppsyningsman för Karlskrona fördelning lyder Karlshamns lotsplats: 1 lotsålderman, 1 ordinarie lots 1 utlärd ordinarie lotsdräng 1 utlärd reservlotsdräng och 1 lotslärling. Lotsningsområde: Lotsarna uppassa på Svartskär emottaga från sjön utom Sternöudd att inlotsa, utlotsa till sjöss samt till Matvik, Pukavik och Hanö.
1879 den 30 maj fyra lotsar från Karlshamns lpl en lots från Hanö lpl och fyra fiskare utgick i två båtlag under stark västlig storm och lämnade med livsfara lots till svenska skonerten MATILDA. Vardera båtlaget tillerkännes en belöning om 80 kr.
1879 den 17 nov: under SV-lig storm och hög överbrytande sjö mötte lotspersonalen vid Karlshamns lpl svenska barkskeppet INGEGERD, svenska skonerten RICHARD och danska skonerten HAABET i öppna sjön och lämnade lots med fara för egna liv. 100 Kr.
1882 den 24 aug utgick under svår SV-lig storm mer regntjocka och hög överbrytande sjö två mästerlotsar och två lotsar från Karlshamns lpl tre särskilda gånger på dagen varje gång med livsfara och avlämnade lots till de lotssökande svenska skonerterna HEIMDAL, GUSTAF och ST OLOF vilka därefter inlotsades till hamn; för vilken djärvhet och oförtrutenhet dem tilldelades vardera 25 kr.
1884 den 28 och 29 okt två mästerlotsar och två kronolotsar sökte under stark storm uppnå tyska ångaren BIENE som med lotsflagga tillsatt, låg tvärs för Tärnö men till följd av hastigt påkommen tjocka märktes lotsbåten icke från ångaren, som åter gick till sjöss. Under fortfarande svår storm och överbrytande sjö utgingo ånyo följande dag för att bispringa ångfartyget, vilket jämväl lyckades så att de med verklig livsfara å fartyget avlämnade lots som inlotsade detsamma till hamn. Lotsarna tilldelades tillsammans en belöning av 100 kr.
1885 den 17 mars: Sedan svenska jakten MARIA under natten strandat vid Enskären en mil från Karlshamn varvid fartyg och last gingo förlorad utgick lotsförmannen åtföljd av en mästerlots och en kronolots så snart de i daggryningen varsnade olyckan och lyckades med stora ansträngningar och livsfara, från vraket rädda dess besättning och tilldelades båtlaget 90 kr.
1886 den 6 dec: då den svenska briggen THULE under svår storm och regntjocka och hög överbrytande sjö befann sig utanför Karlshamn för att angöra hamnen, gingo en mästerlots två kronolotsar och en lotslärling alla från Karlshamns lpl i båt fartyget till mötes och lyckades i öppen sjö med verklig livsfara å fartyget avlämna lots som därefter bragte det i hamn. Den raskhet och självuppoffring lotsarna härvid visade föranledde att dem tilldelades en belöning av 100 kr
1894 tillhörde lotsplatsen Kalmar lotsfördelning. Då arbetade här lotsarna:
- Lotsförman: Fredrik Ferdinand Silfberg, f. 1837
- Mästerlots: Johan Aug. (Olsson) Ortholm, f. 1833
- Lots: Ludvig Ferdinand Silfberg, f. 1866
- Lots: John August Ortholm, f. 1869
- Lotslärling: Karl Frithiof Hårdberg, f. 1873
- Lotslärling: Axel Wilhelm Silfberg, f. 187
1900 6 feb: utgick tre lotsar och en lotslärling från Karlshamns lpl under stark storm och svår sjögång samt lyckades med fara för egen säkerhet lämna lotsbiträde åt tyska S/S HELFRID BISMARCK. För denna bedrift tilldelades båtbesättning en belöning av tillsammans 80 kr.
1901 den 8 okt utgingo tre lotsar och en lotslärling från Karlshamns lpl och lämnade lotsbiträde åt ryska skonaren LOOTUS. En av lotsarna tillerkändes 30 kr samt var och en av de övriga 20 kr.
1910 den 14 nov begav sig 2 mästerlotsar, 1 lots och 1 lotslärling ut från Karlshamns lpl under svåra väderleksförhållanden och lyckade lämna lotsbiträde åt briggen SUONALAINEN. För härvid å välförhållande tilldelas lotslärlingen som inlotsade fartyget till Karlskrona20 kr och envar av de övriga 15 kr.
1916 den 11 okt begav sig under orkanartad storm och i synnerligen upprört hav lotsförman, 1 mästerlots samt 1 lots från Karlshamns lpl ut i motorlotsbåten och lyckades efter flera fåfänga försök lämna lotsbiträde åt galeasen SUSANNE från Töra. Med hänsyn till därvid å mod och rådighet tillerkännes den lots som utförde lotsningen 25 kr och övriga deltagande 20 kr var.
1920 Båtbestånd :
- 1 däckad kutter byggd 1908, ek, klink, 9×3,13 12 hk Skandia
- 1 segelbåt byggd 1893, ek, klink, 5,3×1,7
- 1 segelbåt byggd 1919, ek, klink,5,11×2,4
- 1 segelbåt byggd 1908, ek, kink, 5,52×1,8
- 1 segelbåt byggd 1910, ek, klink, 4,98×1,67
- 1 segelbåt byggd ?, furu, klink, 5,7x,2,25
1921 30 dec För visat mod och rådighet vid lotsning av S/S A.K Fernström har lotsstyrelsen tilldelat mästerlotsarna vid Karlshamns lpl AW Silfberg och JA Ortholm samt lotsen vid samma lpl JV Thornström resp. 50, 40 och 40 kr
1927 byggdes en ny utkiksställning av järn med vaktrum
Lotsbarnskola
Barnen gick i den allmänna sockenskolan.
Fyrplatsen
Karlshamns fyr Enligt Lotsstyrelsen 1872: ”Hamnfyr med fast sken. Lat. N. 56° 10’,0. Long. O. 14° 52’,3. Till rättelse för insegling till Karlshamn har i det inre av staden en spegelfyr med fast sken blivit anbringad så att den lyser mot sjön i vinkel S 1/4 O till S 3/4 O. Fyrens lysvidd är under gynnsamma omständigheter omkring 8 minuter. Fartyg kommande från sjön kunna då de få sikte på fyren styra på densamma ända upp emot staden. Fyren är anbringad och underhållen av staden. Den hålles tänd varje natt den tid is ej hindrar insegling i hamnen. Lotsar passar upp strax öster om staden, ävensom på Boön, väster om farleden.”
Idag utgörs den av två ensfyrar, Karlshamn övre och nedre (se nedan)
Nedre: WGS-84 Lat. N 56 09,8. Long. E 14 52,0. Sv. Nr. 631100. Int. Nr. C7520.
Övre: WGS-84 Lat. N 56 10,0. Long. E 14 51,9. Sv. Nr. 631101. Int. Nr. C7520-1.
1871 anlades Karlshamns fyr
1881 anlades Karlshamn nedre. Veklampa. Samtidigt döptes Karlshamns fyr om till Karlshamn övre.
1905 försågs Karlshamn nedre med elektriskt ljus och parabolisk spegel. Fyrlykta på svart stolpe.
1909 försågs Karlshamn övre med elektriskt ljus och parabolisk spegel. Fyrlykta på ställning.
- Båda: Fyrkaraktär F R 9M resp 12M. Lyshöjd 5,6 m resp 13,5 m.
- Fyrarna, på ett avständ från varandra av 209 m, äro överens i c:a 341 grad.
1981 fick fyrarna nuvarande utformning.
Nuvarande utseende:
- Nedre: Fyrlykta på magasinsbyggnad försett med rött trekantigt dagmärke med vit bård.
- Övre: Fyrlykta på fackverksmast försett med rött trekantigt dagmärke med vit bård.
Nuvarande karaktär:
- Nedre: Iso R 2s 9,8M. Lyshöjd: 10,0 m.
- Övre: Iso R 4s 9,8M. Lyshöjd: 15,0 m.
Fyren Karlshamn
1883 anlades fyrplatsen. På västra sidan av vågbrytaren. Fyrkaraktär: F G. Lyshöjd: 6 m.
- Tjänar till ledning vid angöring av den smala rännan mellan hamnpiren och kapellet.
Karlshamn inlopp
Klicka här för att se fyrarna i Karlshamn inlopp.
Jfr Lotsverket, Hanö, kontinentalsystemet, lots, Södra Östersjön, Blekingekusten, svenskt fyrväsende, Sjöfartsverket, ledfyr, ensfyr