Hjälmare kanal: Skillnad mellan sidversioner
Ingen redigeringssammanfattning |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
Rad 1: | Rad 1: | ||
[[Fil:KanalSymbol.jpg|border|left|65px]] | [[Fil:KanalSymbol.jpg|border|left|65px]] | ||
'''Hjälmare kanal''', trafikled som sammanbinder [[Hjälmaren]] | '''Hjälmare kanal''', trafikled som sammanbinder [[Hjälmaren]] med [[Mälaren]] via Arbogaån. | ||
== Data == | == Data == |
Versionen från 25 november 2014 kl. 21.12
Hjälmare kanal, trafikled som sammanbinder Hjälmaren med Mälaren via Arbogaån.
Data
- Längd 64 km varav 8,5 km bearbetad längd,
- Bottenbredd 10,7 m, djup 2m.
- Nivåskillnad 21 m.
- 9 slussar. Slussmått: längd 35,6 m, bredd 7,1 m, djup 2,1 m.
- Slussarna medgav fartyg av 30 m längd, 6 m bredd och 1,95 m djupgående.
Den har slussar vid Gravudden (2 slussar), Säby (2 slussar), Hällby (3 slussar), Kvarnsjön och Notholmen.
Kanalen är utprickad och fyrbelyst.
Historik
1596-1610 anlades i Eskilstunaån en led med slussar tillverkade i trä förbi Torshällafallen under regeringstiden för kung Karl IX. Leden förföll efter kort tid.
1629-1639 byggdes kanalen via Arbogaån. Den har sedan dess byggts om flera gånger.
1775 antogs Erik Nordewall som byggmästare för ombyggnaden av kanalen. (Han kom senare att bygga Trollhätte kanal 1800 års led, en dåtida bedrift)
1819-1830 byggdes kanalen om. von Platen gav kanalen sin nuvarande sträckning. Kanalen överläts av Kronan till Hjälmare kanal- och slussverksbolag i Arboga.
1948 passerades kanalen av 840 fartyg över 10 ton.
Kanalen sköts (1982) av Domänverket.
Jfr kanal, sluss, Nordewall, von Platen, Hjälmaren, Vänern, Vättern.