Kemi

Kemi, stad i Finland, norra delen av Bottenviken. Har gett namn åt en fyrskeppsstation, ett fyrskepp (Nr 14F Kemi) och en bottenfast utsjöfyr, som ersatte fyrskeppsstationen.

(Här skall karta och bild in

Fyrskeppsstationen

Fyrskeppsstationen Kemi, vid inloppet till Kemi i Bottenviken.

1885-1974 var Kemi fyrskeppsstation.

Tre fartyg har tjänstgjort på stationen

• 1885-1888 det finska fyrskepp Nr 8F Nahkiainen på denna station vid grundet Pikku Möyly.
• 1889-1905 det finska fyrskepp Nr 8F Nahkiainen på denna station vid grundet Plevna.
• 1906-1932 det finska fyrskepp Nr 13F Plevna på denna station vid grundet Plevna.
• 1933-1956 det finska fyrskepp Nr 13F Plevna.
• 1956-1974 det finska fyrskepp Nr 14F Kemi.
• 1975 ersattes fyrskeppsstationen av kassunfyren Kemi.

Fyrskepp Nr 14F Kemi

Fyrskepp Nr 14F Kemi, Finland

Bygge

1901 byggdes hon med skrov i järn på Björneborgs Mekaniska Verkstad. Längd: 31 m, bredd: 6,9 m. Deplacement: 257 ton. För framdrivning hade hon ångmaskineri på 180 hästkrafter och segel på båda masterna. Skrovet var helt täckt av ett tättslutande väderdäck för att klara arktiska förhållanden.

Modifieringar

1919 blev hon påseglad av en amerikansk lastångare men kunde för egen maskin ta sig i hamn.

1923 försågs hon med ett rörformat fyrtorn med lanternin innehållande trumlins med linspendel samt acetylendriven klippapparat.

1931 skadades styrhytten av en storm.

1956 gjordes en större översyn av fartyget i Vasa.

1960 var hon Finlands sista i tjänst varande fyrskepp för hon hade maskineri medan övriga saknade detta.

1971 brast ankarkättningen i en svår storm. Efter strapatser lyckades man klara henne i skydd i Ajos.

== Tjänstgöringar Fartyget låg på sin position från vårvinter till sen höst. Under vintern låg hon i Helsingfors.

Fyrskepp nr 14F Kemi var i tjänst 1901-1974.

1901-1921 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Äransgrund.

1921-1926 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Relandersgrund.

1927-1932 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Relandersgrund under namnet Relanderimatala.

1933-1953 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Relandersgrund under namnet Rauma.

1954-1955 tjänstgjorde hon som moderfartyg för sjömätning.

1956-1974 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Kemi.

Och sedan

1974 lämnade hon stationeringen vid Kemi och togs ur tjänst som Finlands sista fyrskepp. Hon körde för egen maskin till Vrakholmen i Helsingfors. Hon skulle räddas till eftervärlden som museifartyg.

1986-1988 utfördes restaureringen i Nyslott. Hon har sedan dess legat vid kajen utanför Finlands Sjöhistoriska museum i Helsingfors.

Jfr fyrskepp, utsjöfyr, finskt fyrväsende.

Kemi kassunfyr

Jfr fyrskepp, utsjöfyr, finskt fyrväsende.