Flygfyr
flygfyr, aerofyr, fyr för vägledning av luftfart, finns både som optisk fyr och som radiofyr.
De optiska flygfyrarna var vanligen placerade vid flygplatser för att flygplanen skall hitta dit från luften. De kunde också märka ut leder för att flyget skulle hitta rätt. Flygplatserna hade ett fyrljus med individuell fyrkaraktär, förr vanligen alstrat med ett roterande linssystem eller roterande strålkastare. Flygfyrarnas strålknippen var riktade några grader uppåt för att synas bäst från flygplan. De nautiska fyrarnas ljuskägla är riktad mot horisonten. Optiken för flygfyrar var snarlik den i nautiska fyrar.
Flygfyrar och hinderljus
Utdrag ur Svensk Fyrlista 1942:
"Flygfyrarna är mycket ljusstarka. Deras strålknippen är dock alltid riktade några grader uppåt, varför ljusstyrkan i horisontalplanet är betydligt mindre än i strålknippets huvudriktning. I den följande förteckningen angives ljusstyrkan i horisontalplanet och den däremot svarande lysvidden.
Flera flygfyrar är ledfyrar av följande konstruktion. Fyrapparaten utgöres av en strålkastare, som roterar kring en vertikal axel. Den för större delen av av rotationsvarvet likformiga vridningsrörelsen avbrytes emellertid inom vissa s.k. ledsektorer; här vrids fyrapparaten tillbaka ett visst gradtal - i regel 15 grader - för att sedan omedelbart fortsätta den avbrutna vridningsrörelsen. Strålknippet från fyren kommer sålunda att inom ledsektorerna svänga fram, tillbaka och åter framåt såsom framgår av omstående figur. I mitten av varje ledsektor kommer fyren därför att visa gruppblixtsken med tre tätt på varandra följande blixtar, motsvarande beteckningen Bx(3). På ömse sidor av ledsektorns mittlinje kommer den mellersta av de tre blixtarna att i tiden förskjutas mot den första eller den sista blixten för att på ledsektorns gränser sammansmälta med den första eller den sista blixten.
Under år 1942 avses vissa flygfyrar (se förteckning) förändrade så, att de utom ledsektorerna komma att visa sjublixtsken med en period av 22s (Bx(7) 22s). Dessa grupper om sju korta blixtar (ljustid c:a 0,1s) bliva synliga även inom ledsektorerna; där tillkomma emellertid 'ledblixtarna', som äro av något längre varaktighet (c:a 1s) och som infalla mellan sjublixtgrupperna. I mitten av varje ledsektor kommer fyren sålunda att visa omväxlande 3 längre och 7 kortare blixtar."
Hindervarningsljus
"Hinderljusen är varningsljus för luftfarten, placerade på radiomaster, höga skorstenar o. dyl. De lyser i regel med fast sken och ha inte samma stora ljusstyrka som flygfyrarna. I vissa fall utgöras hinderljusen på en radiomast av flera, på olika höjd över varandra placerade ljuskällor."
De kan lysa med rött ljus, ofta fast sken, eller med blinkande vitt sken, till exempel från roterande strålkastare.
Fyrlågans höjd
"Fylågans höjd är i den följande förteckningen angiven över medelvattenytan i det närmaste fyren resp. hinderljuset belägna farvatten, där dess sken är synligt."
Lystid
"Flygfyrar vid luftfartsleder hållas i regel tända från solens nedgång till dess uppgång under den tid, då nämnvärd nattflygning pågår på den luftfartsled, vid vilken fyren är belägen. Flygfyren Spånga hålles dock alltid tänd året runt. Hinderljus hållas i allmänhet lysande året runt från solens nedgång till dess uppgång."
Tabell svenska optiska flygfyrar och hinderljus
I här följande förteckning (utdrag ur Svensk Fyrlista 1942) är endast sådana flygfyrar och hinsdervarningsljus upptagna, vilkas sken i regel är synligt från allmänna farvatten.
Flygfyrar i fet stil. Hinsdervarningsljus i normal stil. Samtliga med elektriskt ljus. HK betecknar ljusstyrkan uttryckt i Hefnerljus, ungefär candela.
Nr | Namn | Position | Fyrkaraktär | Lysvidd | Höjd | Fyrbyggnad | Anmärkning |
---|---|---|---|---|---|---|---|
M | m | ||||||
2001 | Luleå | 65 36 | F R 400 HK | 11 | 185 | Gul och röd | |
2M NV Luleå hamn. | 22 07 | F W 700 HK | 13 | 154 | fackverksmast. | ||
F R 175 HK | 9 | 117 | År 1937, 1939 | ||||
F W 700 HK | 13 | 77 | |||||
2002 | (NORRTÄLJE) | 59 45 | Bx(7) W 22s | 21 | 60 | Vattentorn. | Avses färdigställd år 1942. |
1000 m VSV | 18 42 | 40 000 HK | (År 1942) | ||||
hamninloppet. | 2 ledsekt. | ||||||
2003 | SPÅNGA | 59 23 | Bx W 5s | 25 | 160 | Gult och rött | Inom fyrens lysvidd ligga farvattnen i inre delen av |
6M NV Stockholm. | 17 54 | 30 000 HK | fackverkstorn. | Stockholms skärgård samt Mälarens östra del. På | |||
År 1930, 1937 | tornets nedre del finns tre hinderljus (3 F R , 3x500 HK). | ||||||
2004 | Hägernäs | 59 27 | F R 600 HK | 12 | 30 | Skorsten. | |
N om Värtahamnen | 18 08 | År 1940 | |||||
2005 | SÖDERTÄLJE | 59 12 | Bx W 5s | 25 | 95 | Gul och röd | Inom fyrens lysvidd ligger farlederna Landsort- |
På S delen, Vättern | 17 38 | 40 000 HK | fackverksmast. | Dalarö och Landsort-Södertälje, ävensom | |||
2 ledsekt. | År 1936 | farvattnen i Mälarens östra del. | |||||
2006 | Lövsta | 59 23 | F R 600 HK | 12 | 66 | Skorsten. | |
Vid Mälaren, 9M VNV Sthlm. | 17 47 | År 1938 | |||||
2007 | Enköping | 59 35 | 4 F R 4x175 HK | 9 | 66 | 4 gula och röda | |
Vid Mälaren, 2,3M OSO | 17 47 | fackverkstorn. | |||||
Enköpingsåns mynning | År 1938 | ||||||
2008 | HÄSSLÖ | 59 36 | Bx W 5s | 22 | 67 | Gul och röd | Inom fyrens lysvidd ligger farvattnen i Mälarens |
Vid Mälaren, | 16 38 | 40 000 HK | fackverksmast. | västra del. På mastens nedre del finns två hinderljus | |||
2M OSO Västerås. | År 1936 | över varandra (2 F R, 2x175 HK). | |||||
2009 | Stavsnäs | 59 17 | 2 F R 2x175 HK | 9 | 88 | Gul / röd mast. | Höjduppgiften gäller toppljuset. |
6M V Sandhamn. | 18 43 | 1937 1938 | |||||
2010 | KROKEK | 58 40 | Bx W 5s | 27 | 130 | Grå | Inom fyrens lysvidd ligger farlederna V Hävringe och |
På N stranden i | 16 27 | 40 000 HK | fackverksmast. | Sandsänkan, inloppet till Arkö samt hela | |||
Bråvikens inre del | 2 ledsekt. | År 1936 | Bråviken. | ||||
2011 | NORRKÖPING | 58 35 | Bx W 5s | 21 | 65 | Gul och röd | Fyren visar inom ledsektorerna omväxlande oscille- |
1,5M SO Norrköping | 16 14 | 40 000 HK | fackverksmast. | rande och enkla blixtar. | |||
2 ledsekt. | År 1936 | Inom lysvidden ligger Bråviken och Slätbaken. | |||||
2012 | Norrköping norra | 58 36 | F R 600 HK | 12 | 57 | Skorsten. | |
I stadens östra del | 16 13 | År 1938 | |||||
2013 | NORSHOLM | 58 31 | Bx W 5s | 20 | 56 | Gul och röd | Inom fyrens lysvidd ligger Roxen och V delen |
Vid Roxens östra ände, | 16 14 | 40 000 HK | fackverksmast. | av Slätbaken. | |||
1M NV Norsholm. | 2 ledsekt. | År 1936 | |||||
2014 | GERSTORP | 58 26 | Bx W 5s | 20 | 56 | Grå | Inom fyrens lysvidd ligger sjöarna Boren och Roxen; |
3,5M SV Göta kanals myn- | 15 29 | 40 000 HK | fackverksmast. | höjduppgiften avser höjden över mv i Roxen. | |||
ning i Roxens västra del. | 2 ledsekt. | År 1934 | |||||
2015 | KARLSBORG | 58 31 | Bx(7) W 18s | 16 | 32 | Gul och röd | Inom fyrens lysvidd ligger mellersta delen av Vättern |
Vid Vätterns V strand, | 14 32 | 40 000 HK | fackverksmast. | (mellan Hjo och Bastedalen). På mastens nedre del | |||
1,5M SSV Vanäs. | 2 ledsekt. | År 1940 | finns tre hinderljus över varandra (3 F R, 3x175 HK). | ||||
2016 | Karlsborg södra | 58 30 | 6 F R, 6x175 HK | 14 | 32 | Gul / röd mast. | Höjduppgiften gäller toppljuset. |
1,1M SSV föregående. | 14 31 | År 1940 | |||||
2017 | Karlsborg sydvästra | 58 29 | 10 F R, | 9 | 212 | 2 grå master | Hinderbelysningen utgörs av 5 över varandra på |
2,5M SV Karlsborg. | 14 29 | 10x175 HK | År 1939 | vardera masten, höjuppgiften gäller båda toppljusen. | |||
2018 | HÄSTHOLMEN | 58 15 | Bx W 5s | 20 | 58 | Gul och röd | Inom fyrens lysvidd ligger hela Vättern med undantag |
Vid Vätterns östra strand, | 14 32 | 40 000 HK | fackverksmast. | av dess nordligaste och sydligaste delar. | |||
1,5M SV Hästholmens hamn. | 2 ledsekt. | År 1934 | |||||
2019 | VISINGSÖ | 58 01 | Bx W 5s | 19 | 51 | Grå fackverksmast | Inom fyrens lysvidd ligger södra delen av Vättern. |
På S delen, Vättern | 14 19 | 40 000 HK | År 1933 | ||||
2 ledsekt. | |||||||
2020 | JÖNKÖPING | 57 45 | Bx W 5s | 27 | 162 | Grå fackverksmast | Inom fyrens lysvidd ligger södra delen av Vättern. |
3M SO Jönköping | 14 14 | 40 000 HK | År 1933 | ||||
2 ledsekt. | |||||||
2021 | Jönköping nordvästra | 57 47 | F R 600 HK | 12 | 72 | Skorsten. | |
I stadens centrala del. | 14 10 | År 1938 | |||||
2022 | Jönköping nordvöstra | 57 46 | F R 600 HK | 12 | 56 | Skorsten. | |
I stadens östra del. | 14 12 | 1938 | |||||
2023 | Karlskrona | 56 10 | 2 F R, 2x175 HK | 9 | 83 | Grå mast. | Höjduppgiften gäller toppljuset. |
NNO stadens hamn. | 15 36 | 1938 | |||||
2024 | LUND | 55 45 | Bx W 5s | 22 | 70 | Grå fackverksmast | Inom fyrens lysvidd ligger södra delen av Öresund. |
9M NO Malmö. | 13 09 | 40 000 HK | År 1936 | ||||
2 ledsekt. | |||||||
2025 | LJUNGBYHED | 56 05 | Bx W 5s | 23 | 80 | Gul och röd | Inom fyrens lysvidd ligger Öresund mellan |
18M O Helsingborg. | 13 09 | 40 000 HK | fackverksmast. | Barsebäck och Viken. På mastens | |||
2 ledsekt. | År 1938 | nedre del finns 3 hinderljus (3 F R, 3x175 HK). | |||||
2026 | (SVEDBERGA) | 56 00 | Bx(7) W 22s | 24 | 88 | Gul och röd | Avses färdigställd 1942. |
11,5 M SO Kullen. | 12 42 | 2 ledsekt. | fackverksmast. | ||||
40 000 HK | (År 1942) | ||||||
2027 | VARAN | 56 26 | Bx(7) W 22s | 25 | 100 | Grå | Inom fyrens lysvidd ligger farvattnen mellan |
4,5 M OSO Hallands Väderö. | 12 41 | 40 000 HK | fackverksmast. | Helsingör och Falkenberg. | |||
2 ledsekt. | År 1931, 1942 | ||||||
2028 | HAVERDAL | 56 43 | Bx(7) W 22s | 25 | 65 | Grå | Inom fyrens lysvidd ligger farvattnen mellan |
5 M NNV Tylö. | 12 39 | 40 000 HK | fackverksmast. | Hallands Väderö och Varberg. | |||
2 ledsekt. | År 1931, 1942 | ||||||
2029 | Stavsinge | 56 55 | F R 800 HK | 13 | 100 | Kyrktorn. | Under 1942 avses hinderljuset bli indraget i |
Strax N Falkenberg. | 12 29 | 1938 | samband med färdigställandet av följande fyr (nr 2030). | ||||
2030 | (STAVSINGE) | 56 55 | Bx(7) W 22s | - | - | Grå | Avses färdigställd år 1942. |
Strax N Falkenberg. | 12 29 | 40 000 HK | fackverksmast. | Hallands Väderö och Varberg. | |||
2 ledsekt. | (1942) | ||||||
2031 | Grimeton | 57 06 | F R 175 HK | 9 | 95 | Grå mast. | |
4,5M O Varberg. | 12 23 | 1936 | |||||
2032 | BLÄSHAMMAR | 57 10 | Bx(7) W 22s | 24 | 100 | Grå | Inom fyrens lysvidd ligger farvattnen mellan |
3,5M N Varberg. | 12 16 | 40 000 HK | fackverksmast. | Falkenberg och Tistlarna. | |||
2 ledsekt. | År 1931, 1942 | ||||||
2033 | HYLTERÅSEN | 57 27 | Bx(7) W 22s | 25 | 100 | Grå | Inom fyrens lysvidd ligger farvattnen mellan |
10M OSO Tistlarna. | 12 01 | 40 000 HK | fackverksmast. | Stora Pölsan och Varberg. | |||
2 ledsekt. | År 1931, 1942 | ||||||
2034 | (GÖTEBORG) | 56 44 | Bx(7) W 22s | - | - | - | Avses färdigställd år 1942. |
3M N Knippelholmen. | 11 49 | 40 000 HK | |||||
2 ledsekt. | (1942) | ||||||
2035 | (STRÖMSTAD) | - | Bx(7) W 22s | - | - | Avses färdigställd år 1942. | |
- | 2 ledsekt. | ||||||
2036 | (NÄSINGE) | 59 01 | Bx(7) W 22s | 27 | 160 | Avses färdigställd år 1942. | |
6,8M NO Strömstad. | 11 18 | W 40 000 HK | |||||
2 ledsekt. | (År 1942) | ||||||
2037 | SÅTENÄS | 52 27 | Bx(7) W 18s | 18 | 41 | Gul och röd | Inom fyrens lysvidd ligger södra delen av Dalbosjön |
Vid Vänerns S strand, | 12 42 | 30 000 HK | fackverksmast. | samt Vänersborgsviken. På mastens nedre del | |||
13M ONO Vänersborg. | 1940 | finns fem hinderljus över varandra (5 F R , 5x175 HK). | |||||
2038 | Såtenäs södra | 57 26 | F R 175 HK | 9 | 16 | Rörmast. | |
1,600 m SSV föregående. | 12 42 | År 1940 |
Optiska flygstråk
I Sverige byggdes flygfyrar under 1930-talet längs de stora flygstråken Malmö – Göteborg – Stockholm samt Malmö - Oslo.
På 1940-talet försågs även flygleden mellan Stockholm – Mariehamn – Åbo – Helsingfors med fyrbelysning.
I England har den fasta luftleden över Kent till Paris belysts med aerofyrar med ljusstyrkan 100 000 Hefnerljus med dalén-ljus.
På 1950-talet hade de flesta optiska flygfyrar släckts, nu ersatta med radiofyrar.
Flygets radiofyrar
Radiofyrarna är antingen pejlfyrar (cirkulär radiofyr) eller riktade.
- Men även Decca Navigator och LORAN C användes för navigering. Nu har de ersatts av GPS.
Belysning av landningsbanor
Trumlinser modell stor har även använts för belysning av flygfält. Modellen visad ovan gäller flygfält belyst med AGA landningsljus, 10 kW 3-fas elektrisk lampa, 1200 meter täckvidd.
Fyrplatser med lyktor för flygfyr
Jämför Utklippan och Sveaborg i Finland
Länkar
- Ur Blänket Nr 2011:2 Återtändning av Flygfyren i Norrtälje, Tommy Asplund (text) & Ulf Schloss (foto)
- Ur Blänket Nr 2014:4 Flygfyren lyftes tillbaka på det gamla vattentornet, Åsa Forsberg
- Ur Blänket Nr 2016:4 Flygfyrarna gör flygning möjlig nattetid, Fil. mag. G. Törnstrand / Leif Elsby
Flygfyren placerad på vattentornet i Norrtälje är Flygfyr #143.
Extern länk: Flygfyrar med mera
Jfr fyr, radiofyr, dalén-ljus, Decca Navigator, GPS, angöringsfyr, kustfyr, ledfyr, ensfyr, teknik