Sprogö

Från fyrwiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök

Sprogö, dansk f.d. bemannad fyrplats mitt i Stora Bält. Öresund. Bemannad början 1800-talet - 1980

Ön ligger mitt emellan Fyn och Själland, där idag den fasta förbindelsen över Stora Bält mellanlandar. 
StoraBältKartaRitad.jpg
Sprogö med broförbindelsen över Stora Bält. Fyrplatsen ligger på kullen i grönskan. Arkiv denstoredanske.dk

DKFlag.jpg Symbol fyr.jpg

Sprogö fyr med bron. Arkiv visiteastdenmark.com
Bygget av Sprogö fyr och bostäder pågår
Sprogö fyr före broförbindelsen. Arkiv historiskatlas.dk
Laddar karta ...

WGS-84 Lat. N. 55° 19’,9. Long. O. 10° 58’,3

Historik

På 1100-talet anlades under den danske kungen Waldemar den Store en borg på ön för att säkra seglatsen genom Stora Bält, som var plågat av vendiska sjörövare som tog sig från Tyskland för att plundra de danska samhällena.

På 1700-talet uttryckte postväsendet behov av fyrljus för överfarterna över Stora Bält.

1727 uppfördes fyr på Halskov och någon gång före 1750 på Knudshoved. Fyr på Sprogö diskuterades också.

I början på 1800-talet uppfördes en enkel postfyr på Sprogö. Den bestod av tre oljelampor på ett bord på toppen av ön. Postfyrarna var endast tända vid avtalade tider och i ofredstid bara om fienden inte hade nytta av fyrljuset. Men det dröjde inte länge förrän denna postfyr ersattes.

1853 övertogs postfyrarna av det danska fyrväsendet.

Fyrplatsen anläggs

1868 byggdes på toppen av ön 24 m över havet i gult och rött tegel det 19 m höga, runda tornet.

  • Det byggdes ovanpå ruinerna av borgen från 1100-talet.
  • Till fyrpersonalen byggdes ett boningshus vid fyren, likaså i rött och gult tegel.
  • Någon arkeologisk undersökning gjordes aldrig av borgen.
  • Omgående spegelfyr

1904 ersattes spegelfyren med lins och glödnätsbrännare för petroleum, typ Lux-ljus

1980, i augusti, släcktes Sprogö fyr, nu ersatt av en fyr i segelrännan.

Och sedan

1991 restaurerades fyren till ursprungligt utseende av Sund & Bält Holding, konsortiet som byggde bältförbindelsen.

  • I och med att bro och järnvägstunnel byggdes ökades öns yta till ungefär den dubbla.
  • Sjöfågel och vadare utnyttjar vikar och stränder till nya häcknings- och fångstplatser.
  • Fyren ligger synlig vid resa med både tåg och bil över bältförbindelsen, men allmänheten äger ej tillträde till ön.

1997 tändes fyren åter den 23 juni kl 2210, ungefär ett år innan bron blev invigd.

  • Järnvägstunneln öppnades ett år före bron i avsikt att få kollektivtrafiken etablerad först.

1998 blev restaureringen fyren premierad av den danske Bevaringsforeningen.

Nuvarande karaktär: Fl W 5 s 8 M. Lyshöjd: 44 m.


Jfr danskt fyrväsende