Horns Rev

Horns Rev, dansk fyrskeppsstation väst Esbjerg, utanför Blåvandshuk, Nordsjön. Verksam 1878-1980

I området har även legat fyrskepp på Vyl (1888-1975) och Grådyb (1906-1956) samt därutöver fyrskepp på HR 1 (1949-1952) och ER (1952-1969) för att markera minsvept led.

Motorfyrskib Nr I med beteckning Horns Rev, här som museum. Arkiv horns-rev.dk

Laddar karta ...

Klickbara karta över danska fyrskeppsstationer. Figur Leif Elsby

Danskt fyrskepp målat för fyrskeppsstation Horns Rev

Motorfyrskib Nr II målat för position Horns Rev. Arkiv Fiskeri & Söfartsmuseet Esbjerg

Grundområdet

Utanför fyren Blåvandshuk ligger området Horns Rev, som fortsätter 22 M i sydvästlig riktning ut i Nordsjön. Revet kallades på segelskeppens tid för "Djävulens horn".

Fyrskeppsstationen

1878-1980 var Horns Rev fyrskeppsstation, dock indragen 1939-1945

Minst 6 fartyg har tjänstgjort på stationen

1878-1883 tjänstgjorde Fyrskib Nr XI som fyrskepp vid Horns Rev
1882-1889 tjänstgjorde Fyrskib Nr XIII som fyrskepp vid Horns Rev
1889-1895 tjänstgjorde Fyrskib Nr XII som fyrskepp vid Horns Rev
1896-1902 tjänstgjorde Fyrskib Nr XIII som fyrskepp vid Horns Rev
1902-1915 tjänstgjorde Fyrskib Nr XVIII som fyrskepp vid Horns Rev
1916-1927 tjänstgjorde Fyrskib Nr XXI som fyrskepp vid Horns Rev
1928-1929 tjänstgjorde Motorfyrskib Nr II som fyrskepp vid Horns Rev
1930-1939 tjänstgjorde Fyrskib Nr XXI som fyrskepp vid Horns Rev
1939-1945 indragen
1945-1949 ?
1949-1952 var Horns Rev ersatt av fyrskeppsstation HR 1
1952-1969 var Horns Rev ersatt av fyrskeppsstation ER
1975-1976 tjänstgjorde Fyrskib Nr XVIII som fyrskepp vid Horns Rev
1976-1980 tjänstgjorde Motorfyrskib Nr I som fyrskepp vid Horns Rev

Fyrskeppsstationerna Skagens Rev, Horns Rev, Gedser Rev och Anholt Knob, drogs in 1980. Den sista danska var Mön SE.

Minsvepta leder

Under andra världskriget lade framför allt tyskar och engelsmän ut omfattande områden med mineringar. När freden väl var ett faktum återstod ett tålamodsprövande arbete med att svepa områdena fria från minor. Till att börja med koncentrerade man sig på att skapa säkra leder. De markerades tillfälligt med fyrskepp, tills man minsvept så mycket att "allt" betraktades som säkert.

Bland annat sveptes och markerades följande leder: