Falsterborev

Falsterborev, grundområde syd Falsterbo i Södra Östersjön, har gett namn åt en fyrskeppsstation (verksam 1831-1972), ett fyrskepp (fyrskepp Nr 4 Falsterborev) samt den kassunfyr som ersatte fyrskeppsstationen. Södra Östersjön.

Skånes sydkust. Utanför yttersta pynten av Falsterbo rev. 
Falsterborev blev efter utländsk förebild Sveriges första fyrskeppsstation. Den avgörande orsaken 1831 var rädslan för att den epidemi av kolera, som härjade på kontinenten, skulle sprida sig och komma till Sverige. Av samma skäl anlades samma år en tillfällig fyr på Sandhammaren. 1834 kom koleran i alla fall till Sverige.

Modell av Fyrskepp Nr 0 Cyklop. Arkiv Lotsverket.

Fyrskepp Nr 8 Svinbådan på station Falsterborev 1910. Arkiv Lotsverket.

Fyrskepp Nr 8 Svinbådan på station Falsterborev 1928. Arkiv Lotsverket.

Fyrskepp Nr 28 Reserv på station Falsterborev 1931. Arkiv Lotsverket.

Fyrskepp Nr 28 Reserv på väg mot station Falsterborev 1931, ombyggt och förlängt. Arkiv Tekniska Museet.

Fyrskepp Nr 28 Reserv sjönk 2007, ses här på botten i hamnen i Le Havre och höggs upp 2012. Arkiv Varvshistoriska Föreningen.

Laddar karta ...

Ur Minnesalbum 1914-1924

"Falsterborevs fyrskepp. Placerat på ungefär 1 1/2 distansminuters avstånd söder om det yttersta av Falsterborev i 7 famnars vatten. Postadress och telegramadress: Skanör.

Redan år 1831 utlades vid Falsterborev ett förhyrt fartyg som fyrskepp. Ett fyrskepp av trä, 'Cyklop', byggt för ändamålet, utlades vid Falsterborev år 1844. Sedan år 1872, då fyrskepp n:r 8 kom ner från sin uppläggningsort, flottans varv i Stockholm, för att efter vartannat avlösa i reserv de på stationerna liggande ordinarie fyrskeppen i södra farvatten, har fyrskeppet n:r 8 legat på denna station (förlängt och försett med ångmaskineri m.m. allt efter tiderna). År 1909 försågs fyrskeppet med torn och Aga fyrapparat.

Tid efter annan har fyrskeppet flyttats längre ut från spetsen av revet. Sitt nuvarande läge fick fyrskeppet redan på slutet av 1800-talet. "

Grundområdet

Revet är cirka 4 M långt. Högsta delen kallas Måkläppen och är synlig ovan vattenytan. Tidvis kan strömmen i farvattnen vara betydande. Området rymmer en av Östersjöns största skeppskyrkogårdar.

Fyrskeppsstationen

Fyrskeppsstationen Falsterborev låg cirka 1 M SSV om yttre delen av revet, på cirka 13 m djup och botten bestående av sand på position Lat. N. 55° 17’,8. Long. O. 12° 47’,6.

”Fartygets station är utanför Falsterbo revs yttersta ända, 5 minuter i SSV 1/4 V från Falsterbo fasta fyr. Fartyg utlades första gången tillfälligt på Falsterborev 1831, men en stadigvarande stationering har förelegat sedan 1844 och var länge det enda fyrfartyg som fanns på Sveriges kuster. Nu begagnade fartyg utlades 1865 första gången.

Vintern 1867-1868 kunde fartyget kvarligga på stationen hela tiden. Intagning har i övrigt skett mellan den 17 dec. (1866) och den 11 feb. (1870) och utläggning mellan den 19 feb. (1867) och den 19 april (1865). En prick med rött topptecken utsättes vid revets ända, då fartyget lämnar sin station.
En vit och blå flagg hissad på fartyget utvisar att ombord finnes lots, som lotsar såväl till Dragör och genom Flintrännan, som ostvart hän.”

1831-1972 var Falsterborev fyrskeppsstation.

1914-1919 var fyrskeppsstationen tillfälligt indragen pga första världskriget.

Fem fartyg har tjänstgjort på stationen

1831-1831 Fyrskepp Nr 00 Hermina. (Hon låg på sin station drygt 4 månader.)
1844-1964 Fyrskepp Nr 0 Cyklop, vilken byggdes för placering på denna station.
1865-1882 Fyrskepp Nr 4 Falsterborev (se nedan), vilken byggdes för placering på denna station.
1883-1930 Fyrskepp Nr 8 Svinbådan.
1931-1972 Fyrskepp Nr 28 Reserv.
1972 ersattes fyrskeppsstationen av Falsterborev kassunfyr.

Enligt Underrättelse 1848

Underrättelse om Svenska Fyrarne efter Kongl. Förvaltningens Af Sjö-Ärendena Beslut, Utgifven Af Lots-Direktörs-Embetet i Febr. 1848

"Fyrfartyget Cyklop

utlades för första gången på yttersta punkten af Falsteborefvet i slutet af Augusti 1844. Fyrfartyget är försedt med 2:ne master, har rödmålade sidor, hvarå finnes tvänne stora hvitmålade bokstäfver F. och S. på hvardera. Det förer en röd flöjel på högsta eller förtoppen samt visar under natten 2:ne fyrar, så placerade att de icke böra borskymmas af hvarandra.

Fartyget ligger förtöjdt på 6 1/2 famnars vatten. Ifrån detsamma pejlas Falsterbo fyr uti N. 28° O. på kompassen på omkring 1 1/2 mils afstånd. Fyrarna brinna på omkring 50 fot övfer vattnet och böra i sigtbart väder samt när ej dimma hindrar skenen ifrån ett vanligt skeppsdäck synas på 1 à 2 mils afstånd. På fyrfartyget finns en större klocka, hvarmed klämtas under mist och tjockt väder, för att varsko kommande seglare.

På fartyget äro stationerade fem stycken lotsar, som emottaga och lotsa fartyg genom Flintrännan till Drogden och Malmö m. fl. städer på kusten. Så länge tillgång på lotsar finnes ombord blåser en flagg på en af masttoppare, hvilken flagg nedtages då lotsarne äro utgångne. Detta fyrfartyg utlägges i Mars eller April och intages i slutet af November eller December månader hvarje år, allt efter väderleken. Fyrarna hålles lysande på lika tider, som för Kronans fyrar i allmänhet är stadgadt. "

Och mera

1909 hade fyrskeppet AGA-ljus. Fyrkaraktär: Bx(3) W 15s 11M. Ljus c:a 0,5 sek, mörker c:a 2,5 sek, ljus c:a 0,5 sek, mörker c:a 2,5 sek, ljus c:a 0,5 sek, mörker c:a 8,5 sek. Lins av 4:e ordningen. Ljusstyrka: 3,500 Hf. Lyshöjd: 10 m.

Rött fyrskepp med torn och aktermast och FALSTERBOREV i vita bokstäver på båda sidor.

På aktermastens gaffel hissas, när lots finnes ombord, om dagen lotsflagga, om natten en vit lanterna.

En svart kon med spetsen uppåt, hissad under gaffeln på masten, betyder, att fyrskeppet Almagrundet icke är på stationen.

Vraksignaler givas angående befintligheten av skeppsvrak i Öresund sålunda:

2 lanternor, visande fast grönt sken, eller 2 grönmålade ballonger, betyder: Det finns vrak i norra inloppet till Öresund eller i Öresund norr om latitudsparallellen genom Middelgrundsfortet: iakttag försiktighet vid navigeringen.

3 lanternor, visande fast grönt sken, eller 3 grönmålade ballonger, betyder: Det finns vrak i Öresund söder om latitudsparallellen genom Middelgrundsfortet: iakttag försiktighet vid navigeringen.

1911 Mistsirén för komprimerad luft, vilken under tjocka giver 2 tätt på varandra följande ljudstötar var minut. Om mistapparaten ej arbetar, signaleras med ringklocka.

Undervattensklocka, som under tjocka giver ett slag var 5:e sek.

Då från fyrskeppet observeras, att fartyg stävar mot grund avfyras varningsskott.

1968 Fyrskepp med fyrtorn och två master samt toppkula på aktermasten (fyrskepp Nr 28 Reserv). Lotsuppassning är anordnat på fyrskeppet. När lots finns ombord är en lotsflagga eller en vit lanterna (vitt fast sken) hissad på aktermasten. Radarreflektor.

Optisk karaktär: Bx(3) W 15 s 11 M. (1 + 2 +1 + 2 +1 + 8). Lyshöjd 11 m. Ljusstyrka vit sektor 14 000 cd. Elektriskt ljus. Lins av 4:e ordningen (500 mm Ø).
Akustisk karaktär: Tyfon 2 ljud var 30 s (3 + 6 + 3 + 18). (Reservtyfon finns).
Cirkulär radiofyr: RC 385. Räckvidd: 20 M. ID-signal: FF. Frekvens: 289,6 kHz. Ingick i kedjan Middelgrunds Fort (dansk), Falsterborev.

Väderstation

Till SMHI observerades och rapporterades åren 1860-1864, 1883-1939, 1949-1972 data gällande meteorologiska parametrar, havstemperatur, salthalt, strömriktning och strömhastighet